Бог его берёг
В нашей редакции часто бывают родственники солдат, положивших свои головы за наше Отечество. Ещё в мае в редакцию пришла Ольга Кустинская, внучка участника войны Николая Степановича Никитина. Сегодня она – главная рассказчица.
– Для нашей семьи героем был и остаётся наш дед Николай Степанович Никитин. Он родился 1 апреля 1909 года в деревне Сумыч Чердынского района в крестьянской семье. До войны работал в колхозе. Был членом ВКП (б). В ряды Красной Армии ушёл по мобилизации Чердынского РВК в сентябре сорок первого. Был старшим краснофлотцем. Призвался и находился до отправки на боевой корабль в Ульяновском флотском полуэкипаже. Начинал военную службу сигнальщиком СНиС на корабле-заградителе «Тура» 2-й (позже 4-й) бригады речных кораблей (БРК) Волжской военной флотилии.
Историческая справка:
«Тура» — сетевой заградитель типа «Онега» (проект 149).
Заложен в августе 1939 г. на заводе № 264 в Красноармейске (под Сталинградом). Спущен на воду 26 июня 1940 года. Вступил в состав ВВФ 8 сентября 1941 года. На Волге использовался в качестве плавбазы и штабного корабля. В 1944-м переведён в Балтфлот.
Экипаж этого судна составлял 54 человека.
БРК флотилии в течение всей войны переправляли части Красной Армии, оружие, боеприпасы и продовольствие, высаживали десанты, вывозили из Сталинграда раненых, женщин и детей, оказывали обороняющимся частям Красной Армии огневую поддержку, обеспечивали противоминную и противовоздушную оборону волжской коммуникации, движение по реке транспортного флота.
Сражение за Нижнюю Волгу
Оно началось задолго до того, как фашистским войскам удалось приблизиться к её берегам. Бои велись ещё на дальних подступах к Сталинграду, а вражеская авиация уже совершала нападения на волжские суда, минировала речной фарватер.
Не все канонерские лодки, тральщики, плавучие батареи и сторожевые катера флотилии возвращались с боевого задания – подрывались на минах или погибали во время бомбёжек.
Иногда на одно судно немцы сбрасывали за несколько бомбометаний до сотни бомб…
Штабной корабль «Тура» на Волге осуществлял бесперебойную работу радиосвязи, ставил сетевые и минные заграждения, сопровождал грузовые суда. Экипажу приходилось заниматься и ликвидацией немецкого десанта…
В сентябре 1942 года в районе Петропавловки на караване с горючим налетело 25 самолётов противника. «Тура» вступил в бой. Было уничтожено 5 самолётов, один из которых сбил мой дед. Корабль вышел из боя без повреждений.
В октябре 1942 года, бросившись в воду, дедушка спас жизнь раненому советскому офицеру – лётчику подбитого самолёта, упавшего в реку.
Сложным оказался рейд корабля в район железнодорожной станции Сарепта вдоль линии фронта.
С приближением немцев к Волге Сарепта стала маленькой прифронтовой станцией, забитой тысячами разбитых вагонов, которые застряли на её путях.
Она была будто на островке: с одной стороны один свободный выход – Волга, с других – горящий Сталинград и зарево пожарищ со степных курганов, из-за которых вот-вот могли появиться немцы. Бомбили Волгу, думая, что Сарепта умерла. Но станция жила! Находясь в полуокружении, она снабжала фронт топливом, колёсными парами для противотанковых укреплений, перевозила солдат к передовой, эвакуировала раненых к Волге.
Железнодорожники ремонтировали паровозы скрытно. Передвижение осуществлялось по ночам. Также в тёмное время суток или под дымовой завесой к Сарепте подходили суда ВВФ (Волжской военной флотилии).
За этот рейд 38 человек личного состава штабного корабля «Тура» были представлены к награде. В каждодневных оборонительных боях за Волгу Николай Степанович не только выполнял свою работу по обеспечению связи, но и «уничтожал живую силу противника и его материальную часть» (из наградного листа). Приказом от 22.12.1942 года деда наградили медалью «За оборону Сталинграда».
После боевых действий на Волге военная дорога привела деда Николая на Онежское озеро.
Приказом наркома ВМФ был сформирован Отдельный онежский отряд кораблей из состава Волжской военной флотилии и направлен в район реки Свирь. Краснофлотцы не давали противнику выйти на главную акваторию озера и перерезать коммуникации советских войск.
Там дед выполнял задачи корректировочного поста артиллерийской разведки. Из наградного листа: «В июле 1943 г. при выполнении боевой операции кораблями флотилии арт. разведчик Никитин выдвинулся на близкое расстояние переднего края врага и корректировал огонь своих батарей. Благодаря его точным данным было уничтожено 5 дотов и дзотов вместе с живой силой противника и подавлено 4 батареи».
Известная Свирско-Петрозаводская наступательная операция с участием Ладожской и Онежской военных флотилий и советских войск левого крыла Карельского фронта против финских войск привела к освобождению Петрозаводска, на то время являвшегося главной базой флотилии Финляндии на территории Южной Карелии.
В 1944 году Николай Никитин участвовал в десанте при взятии города Петрозаводска. При высадке на берег огнём из автомата он «лично уничтожил 7 финских солдат».
Приказом Верховного главнокомандующего, Генералиссимуса Советского Союза И. В. Сталина старшему краснофлотцу Никитину была объявлена благодарность за освобождение г. Петрозаводска.
Немногим позже Онежскую флотилию расформировали, а катера отправили по железной дороге на Балтийское море. В Кронштадте они поступили в распоряжение Охраны водного района Кронштадтского морского оборонительного района (ОВР КМОР) Балтийского флота.
В сентябре 1944 года Финляндия, участвовавшая на стороне Германии, решила выйти из войны и запросила у СССР перемирия. В ходе напряжённых советско-финских переговоров, которые велись в Москве с 14 по 19 сентября, советская делегация поставила вопрос о передаче полуострова Порккала-Удд (территория была выгодна для обороны Ленинграда) в аренду Советскому Союзу на 50 лет для устройства там военно-морской базы (ВМБ). Эта база позволяла контролировать вход в Финский залив, не допускать прорыва надводных и подводных сил противника. Также под наблюдением ВМБ Порккала-Удд должно было осуществляться движение транспортов и военных кораблей по шхерной коммуникации Стокгольм – Турку – Таллин.
Так с 1 октября 1944 года старший краснофлотец Никитин стал служить в охране рейдов важного стратегического объекта – военно-морской базы Порккала-Удд (ОХР ВМБП). Наши солдаты называли её по-русски: порт Калауд.
В первой половине октября 1944 года на островах ВМБ установили батареи 45 мм и 102 мм орудий, началось строительство казарм и других необходимых помещений.
Мой дед с другими бойцами строил маяк и, как написано в наградном листе, «являлся образцом в дисциплине и работе».
В новую базу для несения службы прибывали сторожевые корабли и малые охотники ВМФ СССР, дивизии морской пехоты, стройбат, моряки, советские пограничники».
…Мой дедушка Николай Степанович прошёл всю войну без единого ранения, Бог его берёг. Окончил военный путь с медалями «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», с орденом Красной Звезды и благодарностью от И.В. Сталина. Немного позже его «нашла» медаль «За боевые заслуги».
Вернулся домой в декабре 1945 года. Сразу приступил к работе бригадиром в родном колхозе «Путь к свету». Был внештатным корреспондентом Чердынской газеты «Северная звезда».
В 1947 году, когда его из колхоза отпустили на производство, устроился плотником на Чердынскую судоверфь, строил баржи. Переехав в посёлок Рябинино, заведовал хозяйством на конезаводе, а через полтора года семья уже жила в посёлке Тетерино Соликамского района. Здесь дедушка плотничал, строил понтоны, дома. Довелось ему поработать и на Тетеринском сплавном рейде.
Он был хорошим семьянином, с женой Марией Егоровной они вырастили шестерых детей. Николай Степанович ушёл из жизни в 1982 году, оставив о себе светлые воспоминания.
Мы гордимся нашим любимым героическим отцом, дедом, прадедом Николаем Степановичем Никитиным, бережно храним его документы, награды, чтобы передавать эти реликвии и память о нём из поколения в поколение.
Материал и фото Вагиной Марины